曾经闹得沸沸扬扬的ofo小黄车退押金事件，似乎随着时间的流逝慢慢淡出了人们的视线，而等待退还押金的用户仍然多达1500万。
针对如何退还用户押金一事，ofo看起来好像想了很多办法，但是却让用户有一种屡屡被套路的感觉。
今年以来，ofo先是表示用户的押金可以在APP商城里买东西，之后又设计出各种方式来返现，给外界一种ofo正在积极退还用户押金的效果。但是，如果仔细研究一下，这些花样百出的返现方法不仅没有让用户顺利的拿回押金，反而还可能让用户再经历一次“大出血”。
最近在ofo的APP首页，推出了一个“天天返钱”的活动，号称“无需排队，直接退还押金”，并且对外宣称目前已向用户返利近700万元，以此来鼓励、引导用户参与。
这个名叫“天天返钱”的活动，实际上应该称为“购物返钱”，因为用户必须先把押金转至“天天返钱”账户，不能直接消费，只能通过购物返现，押金用户购物会以双倍返现的形式退还给用户，即累计返现20元可以提现40元。拿99元押金的用户为例，可双倍提现5次，而199元押金的用户最多可双倍提现10次，累计提现达到上限后，就不能再享受双倍返现了。
而用户要花多少钱才能达到返现20元呢？不算不知道，一算吓一跳。
在这个APP里的商品，有一款标价近四千元的电子产品，返现13元左右，如果想靠购买这类产品拿回押金，购物累计估计要达到万元以上才能实现。
而一些返现比例在5%-10%的商品，也需消费千元以上才能拿回99或199元的押金。而且提现也必须在确定收货后的次月25日当天才能提现。
这样的返现规则，让很多用户吐槽ofo此举是诱导消费。以为是返现退押金，却要掏更多的钱买东西，简直就是个陷阱。
用户A:太坑了，我再也不会用它了，就当被骗了吧。
用户B：我是出于要骑车才交的押金，并不是为了购物交的押金。
用户C：本身是欠我们钱的，现在让我们花更多的钱买他们的东西，这更不接受，相当于收纳更多的钱。
法律界人士表示，这种让押金用户“购物返现”的方式，其实是变相的强制购物，实际上是不公平的，且按照ofo设计的规则，退款比例随时都能调整，对用户来说，这样的合同就是一纸空文。
相关规则中有一条尤其值得注意：一旦您确认将ofo平台的押金转移到ofo返钱进行兑换后，则视为您放弃对押金的索取，ofo平台对您的骑行押金不再具有归还义务；且一旦转换，不可撤销，用户无法要求将提现余额改回ofo平台的押金。
这套路真的是太深了，这一条意味着一旦用户点击确认签署这份协议，也就表示ofo平台将不再承担押金的退还义务，用户无法再追讨押金。
看了这些花样翻新的退押金手法，不免让人质疑，ofo是真的想退还用户押金，还是想再利用规则陷阱割一茬韭菜？
来源：综合
